• :::
  • 回鐵道局首頁

  • 網站地圖
  • EN

  • A

  • 局長信箱
  • RSS

    RSS
  • 分享
  • 搜尋

Default Logo

  • 關於本局
    • 首長介紹
      • 現任首長
      • 歷任首長
    • 本局介紹
      • 本局沿革
      • 組織與職掌
      • 鐵道局願景
      • 鐵道局政策
      • 鐵道局大事紀
    • 所屬分局
      • 北部工程分局
      • 中部工程分局
      • 南部工程分局
      • 東部工程分局
  • 鐵道計畫
    • 工程進度
      • 各計畫進度
    • 路網建設
      • 規劃中
      • 施工中
      • 近年完成之重大建設
    • 立體化建設
      • 規劃中
      • 施工中
      • 近年完成之重大建設
  • 鐵道業務
    • 工程管理
      • 安衛防災
      • 品質保證
    • 鐵路監理
      • 監理法規
      • 行車安全
      • 依法檢查
      • 事故調查
      • 旅客運送
    • 鐵道產業
      • 產業政策
      • 行動方案
      • 產業發展補助
      • 鐵道指定產品專區
    • 場站開發
      • 高鐵計畫
      • 機捷計畫
      • 償債計畫
      • 招商投資
    • 技術專區
      • 土建技術
      • 系統機電
      • 淨零永續
      • 技術文件
      • 技術交流專區
  • 公告專區
    • 最新消息
      • 新聞稿
      • 公聽會
      • 公告事項
    • 公開資訊
      • 主動公開政府資訊專區
      • Open Data專區
      • 出版品專區
      • 雙語詞彙專區
      • 生態檢核專區
      • 用地取得行政透明專區
      • 臺鐵局撥入資產債務基金專區
    • 法令專區
      • 法令查詢
      • 解釋性規定及裁量基準
      • 法令英譯徵集意見專區
      • 訴願文件下載
      • 相關實務判解
      • 相關網站資源
    • 廉政專區
      • 揭弊者保護專區
      • 廉政訊息
      • 利益衝突迴避園地
      • 公務員廉政倫理規範
      • 公職人員財產申報園地
      • 廉政檢舉管道
      • 桃地計畫廉政平臺專網
    • 性別平等專區
      • 性別平等工作小組
      • 宣傳事項
      • 性別平等推動計畫
      • 性別平等統計分析
      • 性別平等影響評估
      • 性騷擾防治
      • 相關網站
    • 影音專區
      • 獲獎專區
    • 服務專區
      • 通報專區
        • 鐵路安全自願報告系統
        • 勞動派遣及勞務承攬
      • 下載專區
        • 智慧鐵道資料交換
        • 檔案應用服務申請
        • 土地公益使用申請
        • ISO專區
        • 補助研發成果
      • 線上申辦
        • 高鐵沿線電纜槽
        • 高鐵車站聯外預埋管道
        • 臺灣光纜通道
      • 查詢專區
        • 高鐵禁限建查詢系統
    :::
    首頁
    鐵道計畫
    立體化建設
    施工中
    桃園都會區鐵路地下化計畫

      

    臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫


    建置4大階段
    1. 規劃階段
    2. 設計階段
    3. 施工階段
    4. 完工通車
    計畫執行進度
    統計截至日:115/01/31

    辦理第1次修正計畫中

    目前進度
    35.18%

    前往Current status執行現況
    4. 完工通車
    -
    3. 施工階段

    本計畫總施工標:30標

    • 土建及軌道標:
      • 待招標:6標
      • 施工中:8標
      • 已完竣:2標
    • 機電標:
      • 待招標:9標
      • 施工中:5標
      • 已完竣:0標

    • CJ01標增設平鎮臨時站先期工程:110年10月12日開工,已於113年12月15日完工
    • CJ02標內壢及中原段臨時軌第一階段工程:111年11月21日開工
    • CJ03標中壢臨時站新建工程:111年4月1日開工,已於113年6月16日啟用
    • CJ04標桃園段及桃園醫院段臨時軌工程:112年3月18日開工
    • CJ05標中壢段至平鎮段臨時軌第二階段工程:114年9月17日開工
    • CJ11標鳳鳴站路段地下化工程:待招標
    • CJ12標桃園站路段鐵路地下化工程:113年7月1日開工
    • CJ13標中路站路段鐵路地下化工程:113年7月1日開工
    • CJ14標桃園醫院站路段地下化工程:待招標
    • CJ15標內壢站路段地下化工程+內壢~中原2階臨時軌:待招標
    • CJ16標中原站路段鐵路地下化工程:113年6月30日開工
    • CJ17標中壢站路段鐵路地下化工程:113年5月30日開工
    • CJ18標平鎮站路段鐵路地下化工程:111年11月28日開工
    • CJ19標軍用月台:待招標
    • EJ02標臨時軌行車調度無線電工程:112年5月15日開工
    • EJ03標臨時軌傳輸系統工程:112年10月2日開工
    • EJ11標電訊系統工程與中央監控系統工程:待招標
    • EJ12標行車調度無線電話系統工程:待招標
    • EJ13標光纖傳輸網路系統工程(IP-MPLS):待招標
    • EJ14標隧道通風系統工程:待招標
    • GJ11標電梯及電扶梯:待招標
    • RJ11標北段永久軌道:待招標
    • RJ12標南段永久軌道:待招標
    • SJ01標臨時軌電子聯鎖系統工程:112年2月8日開工
    • SJ02標臨時軌列車自動防護系統工程:112年5月30日開工
    • SJ03標臨時軌行車控制系統工程:112年7月31日開工
    • SJ11標號誌電子聯鎖系統工程(EI):待招標
    • SJ12標列車自動防護系統工程(ATP):待招標
    • SJ13標中央行車控制系統工程CTC:待招標
    • PJ11標電車線系統(導電軌/SCADA)工程:待招標

    施工階段詳細內容請點選「觀看詳細內容」

    觀看詳細內容>>
    2. 設計階段

    本計畫自110年開始設計,尚有標段設計中。

    1. 規劃階段

    行政院109年9月2日核定綜合規劃報告。

    計畫簡介


    計畫緣起

    • 由於桃園都會區快速發展,搭乘鐵路運輸之旅客急遽成長,旅運服務設施已不敷運用,長久以來桃園市政府及地方民眾皆積極爭取將桃園段鐵路立體化,經行政院98年2月27日核定,同意辦理「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」(院臺交字第0980008165號函)。
    • 後因桃園市政府鑒於桃園段鐵路路廊寬度不足,高架化後對於桃園、中壢都會區沿線之景觀、噪音衝擊過大,而鐵路沿線居住人口密集,且桃園站與中壢站的運量僅次於臺北車站,為全臺最繁忙的交通運輸樞紐,桃園市為國家門戶且已升格為直轄市,考量兼具宏觀與永續發展與因應地方民眾訴求,經行政院109年9月2日核定,同意辦理「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」(院臺交字第1090024447號函)。

    計畫概要

    • 計畫期程:109年9月至119年12月。
    • 計畫範圍:本計畫路線起於鶯歌區鳳鳴陸橋北側(K53+255),迄於平鎮區台66 線附近(K71+200),全長約17.945 km,其中新北鳳鳴段長約2.120 km,桃園段長約15.825 km。
    • 工程內容:鐵路地下化後將設置8 座車站,改建原有桃園、內壢、中壢等3 座車站,並增設鳳鳴站、中路站、桃園醫院站、中原站及平鎮站等5 座通勤站。
    • 計畫經費:新臺幣1047.93億元。
    • 計畫所在縣市:新北市及桃園市。
    • 計畫示意圖:

    桃園都會區鐵路地下化計畫工程範圍示意圖

    桃園都會區鐵路地下化計畫工程範圍示意圖

    預期效益

    • 拆除8座高架橋及8座地下道,消除20處平交道並可整合相關軌道系統,形成臺北市、新北市、桃園市通勤骨幹,有助改善都市景觀及土地利用,成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。
    • 提高行車效率與路線容量,改善都會區大眾運輸服務品質。
    • 沿線土地有效開發利用,促進都市均衡發展。
    • 增加鐵路營運收益,提昇行車安全。

    工程特色

    • 本計畫之桃園車站及中壢車站,分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運A23車站以共構方式興建,方便民眾轉乘大眾運輸系統。
    • 在路線規劃方面,永久隧道原則於既有軌道路廊範圍內設置,以充分利用臺鐵用地。
    • 採軌道支承板施工,其結構強度依設計速率設置並考量地震力、剎車力及啟動力等必要載重因素,可兼顧行車速率與營運安全。
    感謝您使用本服務,您的滿意是我們的動力,歡迎您填寫本網頁呈現方式滿意度回饋。 您的寶貴意見能夠幫助我們改善服務品質。
    *您對本網頁呈現方式的評分是幾分呢?
    請點選上方星星提供評價

    您對本網頁呈現方式的建議:※ 限1000字以內
    如您對鐵道局業務有任何建議或需要我們改進的地方,請至「局長信箱」留言,我們將會儘速妥慎處理。
    *驗證碼verification code  
      
    :::
    • 關於本局
      • 首長介紹
      • 本局介紹
      • 所屬分局
    • 鐵道計畫
      • 工程進度
      • 路網建設
      • 立體化建設
    • 鐵道業務
      • 工程管理
      • 鐵路監理
      • 鐵道產業
      • 場站開發
      • 技術專區
    • 公告專區
      • 最新消息
      • 公開資訊
      • 法令專區
      • 廉政專區
      • 性別平等專區
      • 影音專區
      • 獲獎專區
    • 服務專區
      • 通報專區
      • 下載專區
      • 線上申辦
      • 查詢專區
    • 隱私權保護政策  |
    • 資訊安全政策  |
    • 政府網站資料開放宣告

    緊急聯絡電話:上班期間:(02)8072-3333 | 下班後或假日:(02)8969-1601 總機:(02)8072-3333 | 傳真:(02)8969-1600 地址:220231 新北市板橋區縣民大道二段7號9樓

    建議使用 Chrome、Edge、Safari、Firefox 瀏覽器,螢幕解析度 1280 X 810 以上瀏覽。 交通部鐵道局 版權所有


    搜尋
    Facebook
    YouTube
    • Facebook
    • YouTube